高科公司不锈钢轨道客车车体焊接专机顺利通过大车中车验收

近日，高科公司为中车大连机车车辆有限公司设计制造的8台不锈钢客车车体焊接专机顺利通过验收。

不锈钢轨道客车主要应用在城市地铁及轻轨运营中，与碳钢车体相比，不锈钢车体在制造组装工艺上更为简单，在使用过程中表面不需要进行涂漆，具有更长的使用寿命。而且相比于铝合金车体来说，其抗疲劳性能更强，耐磨性更高，成本也更为低廉，在车体损伤后较易修复，这使得不锈钢车体成为轨道客车中极具发展潜力的车体类型，具有广阔的发展前景。不锈钢车体采用的是车辆专用不锈钢SUS301L，由于SUS301L有较高的高温强度以及电阻率较高、导热性较差，在点焊过程中需要很大的电极压力。另外，不锈钢材料线膨胀系数较大，在焊接过程产生的变形大，易造成晶间腐蚀及热裂纹，导致机械性能降低，影响焊接质量，也对焊接设备提出很高的要求。

为满足客户对焊机高压力、小变形的性能要求，高科公司研发中心设计人员针对不锈钢电阻点焊的特点，研制了全新的不锈钢轨道客车车体焊接专机。专机采用航空铝合金一体式结构，在满足最大焊接压力15000N的情况下，焊臂变形量不大于1.2mm，可实现不锈钢材料的高质量焊接。同时，焊机整体重量控制在105kg以内，结构紧凑，操作灵活，便于工人使用。

本批不锈钢车体焊接专机在中车大连机车车辆有限公司已经进入量产阶段，这次焊接专机的成功交付，也标志着高科公司电阻焊机正式进入轨道车辆生产领域，有望成为公司新的利润增长点。